日本進口 MACOME 瑪控美 導向傳感器 GS-944-V1 讀取器 SMR-100C
2024-06-07 16:11:42
admin
自動導引車傳感器
W全兼容標準產品GS-2744B
消除大型車輛晃動、振動問題
導軌傳感器（線性型）
GS-944/GS-315
這是線性電壓輸出型導向傳感器。
它快速準確地讀取地板上安裝的導帶位置，并輸出線性模擬電壓。
可支持自動導引車（AGV）的高精度控制。
由于導向傳感器和導向帶之間的檢測距離可以保持較大，并且即使距離變化電壓的斜率也不會改變，因此受大型車輛中容易出現的晃動和振動的影響較小，并且穩定可以實現馬蘇。
主要特點
可以無級差地精確檢測導帶位置。
抑制突然的運動，例如對裝載的物品產生負面影響的滾動
除偏差信號外，還配備有當引導帶進入引導傳感器的檢測范圍時開啟的門信號，以及當引導帶進入引導傳感器的檢測范圍時使用的分支指令信號（左右各一個）。是課程中的一個分支。
即使導帶傳感器和導帶之間的檢測距離發生變化，電壓斜率也不會改變。
GS-944
設計為與“GS-2744B * "W全向上兼容。除了兼容性之外，我們還C底追求平穩輸出，同時繼承了金屬外殼的堅固性
* 幾十年來已成為“引導傳感器"代名詞的標準階梯型產品。在自動導引車領域，我們在國內和國際上都擁有良好的采用記錄。
GS-315
整個檢測范圍內的線性化輸出特性提供更平滑的模擬電壓輸出
從電壓到位置的輕松轉換
采用樹脂外殼。性價比優良，能快速響應大訂單
應用自動引導車 (AGV) 的引導傳感器
GS-944/GS-315規格表
導向傳感器（線性型）“GS-944-V1N1"
| 物品 | 內容 | ||
|---|---|---|---|
| 產品名稱 | 導向傳感器 | ||
| 型號 | GS-944-V1N1 | ||
| 檢測對象 | 導帶（MGL-50L系列、MGR-50L系列、MGL-50-25系列、MG-611A） | ||
| 檢測距離 | MGL-50L系列 | 5～40毫米 | |
| MG-611A | 20～50毫米 | ||
| 檢測磁極 | 北極 | ||
| 偏差信號 | 輸出元件 | 運算放大器 | |
| 輸出格式 | 電壓輸出 | ||
| 輸出范圍 | +2~8V | ||
| 中心電壓 | +5V | ||
| 傾角 | 33毫伏/毫米 | ||
| 解決 | 約1.5mV | ||
| 線性度 | MGL-50L | ±5%（檢測距離范圍內） | |
| 允許負載電阻 | 10kΩ以上 | ||
| 輸出阻抗 | 6.5Ω以下 | ||
| 響應時間 | 約2毫秒 | ||
| 門信號 | 輸出格式 | NPN晶體管 集電極開路 常開 | |
| 開啟/關閉能力 | 耐壓：最大DC30V 灌電流：最大100mA | ||
| 殘余電壓 | 2V以下（灌電流100mA、電線長度2,000mm時） | ||
| 響應時間 | 約2毫秒 | ||
| 分支指令信號 | 輸入電路 | 比較器 | |
| 模式切換 | 直行、右分支、左分支（由SEL1、SEL2設定） | ||
| 響應時間 | 約2毫秒 | ||
| 電源電壓 | DC+10.8~30V（含紋波） | ||
| 目前的消費 | 40mA以下 | ||
| 防護結構 | IP54（IEC標準） | ||
| 絕緣電阻 | 100MΩ以上（帶DC500V兆歐表，所有帶電部件與外殼之間） | ||
| 使用環境 | 溫度范圍 | -10至+60℃（無凝結或結冰） | |
| 濕度范圍 | 35~95%RH（無凝露） | ||
| 儲存環境 | 溫度范圍 | -30至+80℃（無凝露或結冰） | |
| 濕度范圍 | 35~95%RH（無凝露） | ||
| 材料 | 案件 | 鋁（黑色烤漆） | |
| 代碼 | PVC，長度2,000mm，外徑6mm，0.3mm2 | ||
| 外形尺寸 | 高 50 毫米 x 寬 150 毫米 x 深 20 毫米 | ||
| 安裝孔 | φ5mm孔×2，70mm間距 | ||
| 大量的 | 約350g（含線） | ||
*還有S極檢測型、電流輸出型、PNP晶體管（常開或常閉）型，請聯系我們。
